Технологическая подготовка производства

Формование кирпича

Доувлажненная силикатная смесь ленточными конвейерами подается в расходные бункера прессов. Формование сырца на прессах типа СМ-816, СМ-152 при удельном давлении около 20 МПа, которое обеспечивается регулировкой глубины засыпки заполнения прессформ при удельном давлении около 20 МПа, которое обеспечивается регулировкой глубины засыпки заполнения прессформ.

Отформованный сырец снимается с пресса и укладывается на автоклавную вагонетку автоматами-укладчиками.

Схема укладки кирпича-сырца на вагонетку по рядам:

x4-4 ряда Итого кирпича

x4-2 ряда модульного 668

16x4-2 ряда условного 901,8

13 х 4 - 1ряд Коэффициент пересчета 1,35

10 х 4-1 ряд

Для обеспечения внешнего вида кирпича в соответствии с требованиями ГОСТ 379-95 необходимо своевременно менять облицовку прессформ, штампы пресса, не допускать разрегулировки рабочих органов автомата с пресса и ее укладки на вагонетки.

Внутрицеховой рельсовой транспорт должен обеспечить плавное движение вагонеток (без толчков при движении на передаточные мосты и автоклавы).

Площадки вагонеток должны быть ровные и очищенные

Автоклавная обработка

Автоклавная обработка заключается в гидротермальной обработке сырца острым насыщенным паром.

Перед загрузкой автоклавы должны быть чистыми. Особое внимание обращать на чистоту конденсатоотводов, так как их загрязнение замедляет сброс конденсата тепловой обработки.

Автоклавная обработка производится в зависимости от величины избыточного давления пара (температуры) по следующим режимам:

Продолжительность подъема давления - 1 час 30 мин.

Спуск давления - 1-1,5 часа. Резкий сброс давления пара не допускается.

.3.1.6 Складирование и прием готовой продукции

После автоклавной обработки вагонетки с кирпичом выгружаются на склад однобарабанной электролебедкой плавно без рывков во избежание обвалов и разрушения кирпича на вагонетках. Готовый кирпич подвергается внешнему осмотру и контролю в соответствии требованиям ГОСТ 379-95. 6.2 Отгрузка кирпича в железнодорожные вагоны и автомашины осуществляется мостовыми кранами.

Вагонетки после разгрузки подвергаются осмотру, очистке и отбору на ремонт. Годные вагонетки после смазки подаются в цех.

Разработка систем менеджмента качества на основе международных стандартов ИСО серии 9000